Segling för både sport och fritid

Segelbåtar och segling har använts i människans tjänst sedan urminnes tider. Segling innebär, enkelt uttryckt, att man utnyttjar vindens tryck för att ta en farkost från en plats till en annan. Här hemma, i området som vi idag kallar Sverige, byggde redan de gamla vikingarna båtar för seglatser runtom i världen, i syfte att både bedriva handel och för att genomföra spännande upptäcktsfärder. På den tiden utnyttjade man inte bara vinden i sina segel, man hade även åror och roder – precis som båtar har även idag. Numera används också modern teknik – till exempel satellitnavigering och VHF-kommunikation för att göra seglingen enklare.

Segling är idag både en professionell sport och ett avslappnande fritidsintresse. Det finns även många olika typer av båtar – allt från minsta lilla jolle till jättesegelbåtar på mer än 50 fot. Den absolut vanligaste typen av segelbåt är den med en mast och två segel – storsegel och fock. Masten sitter antingen ovanpå taket eller är genomgående. Från slutet av sextiotalet till idag tillverkas de allra flesta i plast. Stålbåtar, cementbåtar och liknande är mer ovanliga. Plastbåtar har många fördelar – de är billiga, enkla att handha, serva och laga. De håller bra och är lätta i förhållande till sin storlek.

Vanliga költyper

Kölen på en segelbåt kan vara av olika slag. Kölen hjälper båtens stabilitet genom att motverka för stor avdrift och krängning. Många båtar från framför allt sextio- och sjuttiotalen hade så kallad långköl – en längsgående och tung köl som stabiliserar bra vid kryss på långfärd och som inte är alltför känslig för grundstötning. Många segelbåtar som används för Atlantsegling är långkölade just för att vara trygga och stabila. Den så kallade Folkbåten byggs fortfarande på samma sätt. Fenköl är annars den vanligaste költypen idag, en mindre köl som inte saktar ner båtens fart på samma sätt som långkölen. Fenkölade båtar används vid kappsegling.

Vilken båt ska jag välja?

blueVilken båttyp som passar dig kan variera stort. Det beror helt enkelt på hur dina behov ser ut. Ska du ut med familjen i två veckor, inklusive barn och hund? Då kan du titta på familjesegelbåt i storleksklasser från 30 fot och uppåt, för att få plats åt alla. Behöver du och max en passagerare en snabb och lätt båt för kappseglingar i skärgården, och bara övernatta någon enstaka gång? Då kan en snabbgående, smalare skärgårdsseglare vara din typ. Vill du segla över Atlanten och känna dig trygg? Då kan en äldre – eller nyare – långfärdsbåt passa för ändamålet. Båtar finns i alla prisklasser och varianter.

Några tips till nybörjaren

Det är alltid bra att förbereda dig inför din första seglats. Det är en god idé att segla tillsammans med någon erfaren person. Se till att skaffa flytväst av god kvalitet – här gäller rådet att lägga pengar på en riktig flytväst. Före avresan bör du kontrollera den senaste väderprognosen – börjar det dra ihop sig till lågtryck och oväder? Var beredd på att ändra planerna, det är vinden och vågorna som bestämmer på sjön. Kontakta alltid familjen före avresan. Skaffa också nödutrustning och proviant! Det kanske allra bästa tipset är att gå en utbildning för sjön, så lär du dig alla lagar och regler som gäller.

De dyraste lyxyachterna

Inget utstrålar miljardär (eller Bond-skurk) likt att äga en egen lyxyacht. Det beror på att det oftast är en hobby som är exklusivt förbehållen de superrika. Att köpa en ordentlig lyxyacht går gärna loss på runt en miljard dollar, och sedan ska du dessutom underhålla båten och avlöna de som är anställda för att driva den. Bränslekostnaderna är heller inte att förringa, det drar en del bensin att transportera ett flytande monster över haven. Men för den som har råd är det onekligen den ultimata statussymbolen.

För att en båt ska klassas som en yacht måste den vara minst 24 meter lång. Den här listan är dock förbehållen de riktigt extrema lyxyachterna, gigayachter, på över 100 meter. Det finns idag totalt 32 yachter som kommer över den längden, så de är ovanliga. Men den som har lyckan att äga eller hyra en sådan kan också njuta av andra bekväma och roliga tillbehör såsom egen helikopterplatta, mini-ubåtar eller varför inte en go cart-bana ombord? För folk som har råd är det bara fantasin som sätter gränserna.

Dubai – världens tredje dyraste yacht

Dubai är världens tredje dyraste och längsta yacht. Den är 162 meter lång och hade en prislapp på galna 330,5 miljoner dollar när den såldes år 2006. Köpare var Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, premiärminister i Förenade Arabemiraten. Just folk som är verksamma i oljeindustrin tenderar till att vara överrepresenterade när det kommer till att äga lyxyachter. Att ha full kontroll över en del av mellanösterns oljetillgångar är onekligen något som hjälper till. Dubai har en spektakulär interiör och kan ta ombord 115 gäster.

Azzam – världens näst dyraste yacht

Förenade Arabemiratens president, Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nayan, ville inte vara sämre än landets premiärminister och kunde inte köra runt i en mindre båt. Så han investerade i yachten Azzam och med en prislapp på 613,7 miljoner dollar är det den näst dyraste båten som någonsin sålts. Azzam är också världens längsta yacht med en längd på cirka 180 meter (om man ställde den på högkant bredvid Kaknästornet skulle den sticka upp 25 meter högre). Det är också en förhållandevis snabb båt med en maxfart på 30 knop/50 km/h.

Eclipse – världens dyraste yacht

lyxVärldens dyraste yacht ägs av den ryske oligarken Roman Abramovich som tydligen inte tyckte att det här med att äga fotbollslaget Chelsea räckte, utan han behövde ytterligare en hobby. Romans yacht heter Eclipse, är 162,5 meter lång inklusive två helikopterplattor, en ubåtsdocka och ett privat disco. Det är inte offentligt hur mycket den kostade honom, men det har spekulerats i summor upp till 1,2 miljarder dollar. Att vara oligark är en utsatt position som medför stora risker. Så båten har både ett anti-paparazzi-system och eget missilförsvar.

Hedersomnämnande – två som inte finns på riktigt

På listor över världens dyraste båtar finns det två som brukar dyka upp men som inte finns på riktigt. Dels är det yachten Monaco, som är ritad med ett däck som är en Las Vegas-version av staden Monaco. Den finns dock bara som en konceptskiss och kommer sannolikt aldrig byggas. En annan är History Supreme, som med skulpturer gjorda av T-rex-ben och en yttre dekoration av 100 000 kilo ädelmetall ofta påstås vara världens dyraste båt (4,5 miljarder dollar), men i själva verket var det bara en väl genomarbetad bluff.

Olika typer av segelbåtar

Man delar ofta in båtar i kategorierna segelbåt och motorbåt men visste du att det dessutom finns många olika typer av segelbåtar? De fyra vanligaste kategorierna är katamaran, trimaran, jolle och kölbåt och det är alltså dessa vi oftast ser segla förbi under sommarsäsongen. I denna artikel kommer vi gå igenom de olika typerna och vad som kännetecknar dem. Om du går i tankar på att köpa dig en egen segelbåt kan det vara bra att läsa på lite om de olika typerna för att det ska vara enklare att välja rätt när det väl är dags.

boat4Den allra vanligaste typen av segelbåt är den så kallade kölbåten. Namnet har den fått från att kölen är helt eller delvis tillverkad av ballast, som ger båten en tyngdpunkt som i sin tur förbättrar tvärskeppsstabiliteten. På bredare kölbåtar går det bra med en lättare ballast för bredden på skrovet hjälper också till att stabilisera båten. Det finns flera olika typer av kölbåtar och de används såväl för privat bruk som inom tävlingar. Är du intresserad av en kölbåt kan det vara bra att börja med en mindre modell om du inte redan är van vid att segla.

Segeljolle

Är du helt ny i båtvärlden kan det vara bra att börja med att lära dig behärska en jolle. Detta är en mindre båt som inte har en hytt, vilket de flesta kölbåtarna har. Jollen är istället öppen och kallas ofta även för roddbåt. Man kan även kalla livbåtar eller mindre båtar som tillhör båtar eller mindre fartyg för jollar. En jolle som har ett segel kallas ofta för segeljolle och det finns både enmansjollar och tvåmansjollar. Istället för köl har segeljollen ett centerbord. Denna typ av segelbåt används ofta i tävlingar där kappsegling står i fokus.

Katamaran

En katamaran skiljer sig markant från kölbåtar och jollar då katamaranen har två skrov istället för ett. Skroven ligger parallellt och ger båten en bättre stabilitet än vad enskrovsbåtar har. I de flesta fall är katamaraner såväl både stabilare som snabbare än andra segelbåtar och tack vare att den har två skrov är den ofta även rymligare. Om du tänkt använda katamaranen som familjebåt är det kanske inte så viktigt att den är snabb, men ska du använda den för tävling är det viktigt att den är lätt. Det innebär givetvis även att båtens last ska vara lätt.

Trimaran

Trimaraner har, precis som namnet avslöjar, inte bara en eller två skrov utan hela tre stycken; ett huvudskrov i mitten och två parallella skrov som oftast är lite mindre. Sidoskroven kallas för utriggare. Precis som katamaraner är trimaraner i regel snabbare än enskrovsbåtar och den extremaste typen är den som används inom kappsegling. Denna typ av trimaran kan komma upp i närmare 40 knop vid halv vind. Trots att trimaraner framför allt används för tävling har de blivit allt vanligare som familjebåtar. Huvudskrovet i dessa utrustas dock som en vanlig kölbåt, det vill säga med både pentryutrymme och sovutrymme.