De dyraste lyxyachterna

Inget utstrålar miljardär (eller Bond-skurk) likt att äga en egen lyxyacht. Det beror på att det oftast är en hobby som är exklusivt förbehållen de superrika. Att köpa en ordentlig lyxyacht går gärna loss på runt en miljard dollar, och sedan ska du dessutom underhålla båten och avlöna de som är anställda för att driva den. Bränslekostnaderna är heller inte att förringa, det drar en del bensin att transportera ett flytande monster över haven. Men för den som har råd är det onekligen den ultimata statussymbolen.

För att en båt ska klassas som en yacht måste den vara minst 24 meter lång. Den här listan är dock förbehållen de riktigt extrema lyxyachterna, gigayachter, på över 100 meter. Det finns idag totalt 32 yachter som kommer över den längden, så de är ovanliga. Men den som har lyckan att äga eller hyra en sådan kan också njuta av andra bekväma och roliga tillbehör såsom egen helikopterplatta, mini-ubåtar eller varför inte en go cart-bana ombord? För folk som har råd är det bara fantasin som sätter gränserna.

Dubai – världens tredje dyraste yacht

Dubai är världens tredje dyraste och längsta yacht. Den är 162 meter lång och hade en prislapp på galna 330,5 miljoner dollar när den såldes år 2006. Köpare var Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, premiärminister i Förenade Arabemiraten. Just folk som är verksamma i oljeindustrin tenderar till att vara överrepresenterade när det kommer till att äga lyxyachter. Att ha full kontroll över en del av mellanösterns oljetillgångar är onekligen något som hjälper till. Dubai har en spektakulär interiör och kan ta ombord 115 gäster.

Azzam – världens näst dyraste yacht

Förenade Arabemiratens president, Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nayan, ville inte vara sämre än landets premiärminister och kunde inte köra runt i en mindre båt. Så han investerade i yachten Azzam och med en prislapp på 613,7 miljoner dollar är det den näst dyraste båten som någonsin sålts. Azzam är också världens längsta yacht med en längd på cirka 180 meter (om man ställde den på högkant bredvid Kaknästornet skulle den sticka upp 25 meter högre). Det är också en förhållandevis snabb båt med en maxfart på 30 knop/50 km/h.

Eclipse – världens dyraste yacht

lyxVärldens dyraste yacht ägs av den ryske oligarken Roman Abramovich som tydligen inte tyckte att det här med att äga fotbollslaget Chelsea räckte, utan han behövde ytterligare en hobby. Romans yacht heter Eclipse, är 162,5 meter lång inklusive två helikopterplattor, en ubåtsdocka och ett privat disco. Det är inte offentligt hur mycket den kostade honom, men det har spekulerats i summor upp till 1,2 miljarder dollar. Att vara oligark är en utsatt position som medför stora risker. Så båten har både ett anti-paparazzi-system och eget missilförsvar.

Hedersomnämnande – två som inte finns på riktigt

På listor över världens dyraste båtar finns det två som brukar dyka upp men som inte finns på riktigt. Dels är det yachten Monaco, som är ritad med ett däck som är en Las Vegas-version av staden Monaco. Den finns dock bara som en konceptskiss och kommer sannolikt aldrig byggas. En annan är History Supreme, som med skulpturer gjorda av T-rex-ben och en yttre dekoration av 100 000 kilo ädelmetall ofta påstås vara världens dyraste båt (4,5 miljarder dollar), men i själva verket var det bara en väl genomarbetad bluff.

Olika typer av segelbåtar

Man delar ofta in båtar i kategorierna segelbåt och motorbåt men visste du att det dessutom finns många olika typer av segelbåtar? De fyra vanligaste kategorierna är katamaran, trimaran, jolle och kölbåt och det är alltså dessa vi oftast ser segla förbi under sommarsäsongen. I denna artikel kommer vi gå igenom de olika typerna och vad som kännetecknar dem. Om du går i tankar på att köpa dig en egen segelbåt kan det vara bra att läsa på lite om de olika typerna för att det ska vara enklare att välja rätt när det väl är dags.

boat4Den allra vanligaste typen av segelbåt är den så kallade kölbåten. Namnet har den fått från att kölen är helt eller delvis tillverkad av ballast, som ger båten en tyngdpunkt som i sin tur förbättrar tvärskeppsstabiliteten. På bredare kölbåtar går det bra med en lättare ballast för bredden på skrovet hjälper också till att stabilisera båten. Det finns flera olika typer av kölbåtar och de används såväl för privat bruk som inom tävlingar. Är du intresserad av en kölbåt kan det vara bra att börja med en mindre modell om du inte redan är van vid att segla.

Segeljolle

Är du helt ny i båtvärlden kan det vara bra att börja med att lära dig behärska en jolle. Detta är en mindre båt som inte har en hytt, vilket de flesta kölbåtarna har. Jollen är istället öppen och kallas ofta även för roddbåt. Man kan även kalla livbåtar eller mindre båtar som tillhör båtar eller mindre fartyg för jollar. En jolle som har ett segel kallas ofta för segeljolle och det finns både enmansjollar och tvåmansjollar. Istället för köl har segeljollen ett centerbord. Denna typ av segelbåt används ofta i tävlingar där kappsegling står i fokus.

Katamaran

En katamaran skiljer sig markant från kölbåtar och jollar då katamaranen har två skrov istället för ett. Skroven ligger parallellt och ger båten en bättre stabilitet än vad enskrovsbåtar har. I de flesta fall är katamaraner såväl både stabilare som snabbare än andra segelbåtar och tack vare att den har två skrov är den ofta även rymligare. Om du tänkt använda katamaranen som familjebåt är det kanske inte så viktigt att den är snabb, men ska du använda den för tävling är det viktigt att den är lätt. Det innebär givetvis även att båtens last ska vara lätt.

Trimaran

Trimaraner har, precis som namnet avslöjar, inte bara en eller två skrov utan hela tre stycken; ett huvudskrov i mitten och två parallella skrov som oftast är lite mindre. Sidoskroven kallas för utriggare. Precis som katamaraner är trimaraner i regel snabbare än enskrovsbåtar och den extremaste typen är den som används inom kappsegling. Denna typ av trimaran kan komma upp i närmare 40 knop vid halv vind. Trots att trimaraner framför allt används för tävling har de blivit allt vanligare som familjebåtar. Huvudskrovet i dessa utrustas dock som en vanlig kölbåt, det vill säga med både pentryutrymme och sovutrymme.